Method a Prozess fir d'Buerung vum Heckrohr vu Schëffer
Ausrüstung fir Buermaschinnen op der Baustell hëlleft der Werft a Kraaftwierker mat schwéiere Lasten, d'Ausfallzäit ze verkierzen, d'Transportkäschten ze spueren a gréisstendeels de Gewënn ze maachen.
Mat der Uwendung vun neien Technologien am Schëffsbau ginn d'Schëffer ëmmer méi grouss wéi virdrun. Den Duerchmiesser vun den Heckrohren vu ganz groussen Uelegtanker, Schuttträger a grousse Containerschëffer ass relativ grouss, verschidde sinn ongeféier 1000 mm; d'Heckrohren si méi laang, meeschtens ongeféier 5000-10500 mm. D'Buerung virun Ort op déi uewe genannte Manéier wäert déi folgend negativ Auswierkungen hunn: 1. Den Heckrohr ass méi laang, d'Buerstang ass méi laang a méi schwéier, an d'Oflenkung, déi entsteet, ass och méi grouss, wat d'Qualitéit vun der Buerung beaflosst. 2. Et ass néideg, méi laang Buerstangen ze produzéieren, wat enorm Investitioune erfuerdert.
Prozedur an Ufuerderunge fir d'Buerung vun der Heckwelle
Spezialwierkzeuginspektioun: Inspektioun virun Ort vum Stützlagerspillraum, der Gläichméissegkeet vun der Buerrei, der flexibeler Zufuhr vum Getriebe an der Upassung vun enger bestëmmter Unzuel u Lager, Werkzeughalter an Werkzeug.
Zeechnung: Vertraut mat der Designzeechnung an der technescher Layoutzeechnung vum Stützlager a moosst déi tatsächlech Positioun vun der Buerrei.
Handhabung vun der Buerrei: Huelt d'Buerrei vum vertikale Streier eraus a leet se op e spezielle V-fërmege Kader fir se op d'Benotzungsplaz ze transportéieren, an onregelméisseg Handhabung ass streng verbueden.
Installatioun vum Buerstang: Wéckelt dat bannescht Lach vun der Heckkolonnwelleschuel (ënnescht Stéck) mat enger renger Aluminiumplack oder enger décker Gummihaut mat enger Déckt vu méi wéi 3 mm an, hieft se mat zwou Kalebassen an eng V-Form a schnouert se no vir.
Stützlagerpositionéierung: Nodeems d'Buerrei an d'Welllach vun der Heckkolonn agefouert gouf, gëtt se mat engem V-fërmege Riemscheiwenrahmen gehuewen, an de riichte Kär gëtt mat der Multiwinkelkalibrierung mat enger Markéierungsplack oder enger spezieller bannenzeger Kaart ausgeriicht, fir d'Ufuerderungen ze erfëllen.
Befestigung vum Lagerrahmen: Installéiert den Trägerrahmen no den Ufuerderunge vun der Prozesszeechnung. Wann d'Sëtzplack, d'Stäiplack an de Rumpf oder de Raum zesummegeschweesst sinn, mussen d'Befestigungsschrauwen vun der Lagerschuel komplett geléist ginn.
Ausriichtung vun der Buerreih: Nodeems de Ënnerstëtzungslagerrahmen geschweesst a gekillt ass, kann d'Duebellinnausriichtung mat Schrauwen ugepasst ginn, an d'Mëttpositioun kann ugepasst ginn, bis se d'Ufuerderunge erfëllt.
Inspektioun vum ganze System: Nodeems d'Kalibrierungsaarbechte fäerdeg sinn, kann d'Stroumnetz ugeschloss ginn, an d'Schmierueleg kann derbäigesat ginn, fir den Testlaf vum Motorauto duerchzeféieren an ze kontrolléieren: (1) Vibratiounen bei niddreger Geschwindegkeet; (2) ob d'Zufuhrpositioun den Ufuerderungen entsprécht; (3) No e puer Minutten Lafen, ob et eng kloer Reflexioun vun der Lagertemperatur vun all Zännrad gëtt, an d'Welltemperatur net méi héich wéi 45° ass.
Zufuhr: Féiert eng kleng Quantitéit no der manueller Féierung vum Tool un, fir sécherzestellen, datt et kee Hindernis gëtt, ier Dir no der Virbuerung zufuert.
Grobbuerung: D'Buerrei leeft stabil an de Walzschneider kann ouni eescht Problemer no der maximaler Schnëttquantitéit gefiddert ginn.
Nei Inspektioun: Wann déi rauh bearbechte Uewerfläch 90% vun der Gesamtfläch vun der Welleschuel ausmécht, muss eng Nei Inspektioun duerchgefouert ginn. Kontrolléiert d'Buerrei fir d'Mëttlinn ze fannen fir d'Gréisst vum bannenzege Lach ze moossen, an iwwerpréift d'Gréisst vum Heckrohrblech fir d'Bearbechtungszulag ze kontrolléieren.
Feinbuerung: Nodeems d'Groufbuerung korrekt iwwerpréift gouf, geet se an d'Feinbuerung. Et ass erfuerderlech, datt d'Buerrei stabil leeft, ouni Vibratiounen, ouni Rollschneider, an datt d'Gläichméissegkeet den Ufuerderungen entsprécht. D'Feinbueraarbechte solle nuets oder bei verreenten Deeg duerchgefouert ginn, fir Verformunge vum Rumpf ze vermeiden.
Schabeneben: D'Schaben vun der Benebenbeschichtung kann eréischt duerchgefouert ginn, nodeems dat bannescht Lach veraarbecht an d'Inspektioun bestanen huet (well d'Inspektiounskreeslinn no der Veraarbechtung poléiert gouf).
Beispillbalk: Nom Bueren an der erfollegräicher Inspektioun zeechnen d'Techniker, d'Inspekteren an d'Handwierker Zeechnunge fir d'Veraarbechtung vun der Auspuffrohr.
Technesch Ufuerderunge fir d'Buerung vun der Heckwelle
1. D'Ofwäichung tëscht dem Buerzentrum an der ursprénglecher Positionéierungszentrumlinn vum Wellelach soll manner wéi 0,10 mm sinn, an d'Wellschuellach vun der Heckpfostenwelleschuel soll sinn
An d'Mëtt vum Lach an der Schott soll koaxial sinn, an d'Fehlausriichtung soll bannent 0,10 mm leien.
2. Déi viischt, mëttler an hënnescht Lagerlächer vum Wellesystem sollten koaxial sinn, an d'Fehlausriichtung däerf net méi grouss wéi 0,20 mm sinn.
3. Nodeems d'Uewerfläch vum Lach veraarbecht gouf, soll se senkrecht zu der Achslinn sinn, an hir Net-Senkrechtegkeet soll net méi grouss wéi 0,20 mm sinn.
4. Ufuerderunge fir d'Gläichheet vun der veraarbechter Uewerfläch, d'Paarfläch ass 6,3, an déi net-passend Uewerfläch ass 25.
Méi Informatiounen oder personaliséiert Maschinnen, schéckt eis w.e.g. eng E-Mailsales@portable-tools.com
